ट्रांसमिशन द्रव रिसाव फिक्स: 2016-2019 होंडा पायलट

लेखक: John Pratt
निर्माण की तारीख: 10 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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होंडा पायलट - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड (ATF) चेंज - 2016-2020
वीडियो: होंडा पायलट - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड (ATF) चेंज - 2016-2020

जब आप अपने संचरण द्रव स्तर की जांच करते हैं, तो आपका पायलट चल रहा होना चाहिए, अन्यथा ट्रांसमिशन द्रव डिपस्टिक पर संचरण द्रव स्तर सटीक नहीं होगा। ऊपर दिए गए वीडियो में दिखाया गया है कि 2019 होंडा पायलट में मामूली ट्रांसमिशन द्रव को कैसे ठीक किया जाए। अगर आपको अपने पायलट में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की समस्या है, यानी: यह गियर्स को शिफ्ट करने में हिचकिचाहट करता है या एक गियर से दूसरे गियर में शिफ्टिंग (पहली से दूसरी गियर, 2 से 3 गियर, 3 से 4 गियर, आदि) आपके ट्रांसमिशन तरल की जांच करता है। स्तर पहले। अस्वस्थ यांत्रिकी अक्सर एक और अधिक महंगी मरम्मत का सुझाव देंगे, जैसे कि पुनर्निर्माण, जब कुछ ट्रांसमिशन तरल जोड़ना आपके पायलट को ठीक कर देगा। यदि, संचरण द्रव को जोड़ने के बाद, आप देखते हैं कि आपका द्रव का स्तर फिर से कम है, तो अपने पायलट में संचरण द्रव के रिसाव को ठीक करने के लिए ऊपर दिए गए वीडियो में दिए गए चरणों का पालन करें।

अधिक प्रदर्शन और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए होंडस की इच्छा में, होंडा नियमित रूप से अभिनव प्रसारण विकसित कर रहा है। इसलिए अपने पायलट मालिकों के मैनुअल द्वारा निर्धारित सटीक प्रकार के संचरण द्रव का उपयोग करना महत्वपूर्ण है। मैनुअल ट्रांसमिशन वाले कई वाहनों में डिपस्टिक नहीं होती है और उनके द्रव स्तर को एक मोटर वाहन तकनीशियन द्वारा जांचा जाना चाहिए क्योंकि कार को लिफ्ट में फहराने की आवश्यकता होगी।