अपने 2019 शेवरले क्लासिक में मामूली शीतलक (एंटीफ् leaीज़र) लीक को कैसे ठीक करें, यह देखने के लिए इस वीडियो में दिए गए चरणों का पालन करें। क्लासिक्स पर लीकिंग कूलेंट अधिक सामान्य प्रकार के द्रव लीक में से एक है। इंजन कूलेंट (जिसे एंटीफ् orीज़र या एंटी-फ़्रीज़ भी कहा जाता है) आपके क्लासिक्स इंजन के अंदर से होकर निकलता है और इसे ओवरईटिंग से बचाता है। कूलेंट जलाशय से या होसेस से लीक हो सकता है, 2019 में क्लासिक्स में 2.2 लीटर इंजन के साथ, कूलेंट लीक सबसे अधिक होने की संभावना है जहां हॉज इंजन से जुड़ते हैं। ऊपर दिया गया वीडियो आपको दिखाता है कि शीतलक जलाशय, होज़ और कनेक्शन आपके 2019 क्लासिक बेस पर स्थित हैं और मामूली डिस्क को ठीक करने के लिए आवश्यक चरण हैं।
शीतलक के बारे में कुछ बातें ध्यान देने योग्य है कि यह मीठा स्वाद और अत्यधिक विषैला होता है, इसलिए यह कुत्तों के पेट में बहुत जल्दी खत्म हो सकता है। यदि आप लंबे समय तक एक छोटे शीतलक रिसाव को नजरअंदाज करते हैं, तो आप शीतलक से बाहर निकल जाएंगे, जो एक अत्यधिक इंजन और अन्य गंभीर, लेकिन अत्यधिक परिहार्य, समस्याओं की ओर जाता है। कई 2019 क्लासिक्स में, एक एंटी-फ्रीज रिसाव के कारण उच्च इंजन तापमान रिकॉर्ड करने के लिए अस्थायी सेंसर हो सकता है। अपने क्लासिक पर कूलेंट के साथ काम करते समय हमेशा सुरक्षा चश्मे और दस्ताने के साथ खुद को सुरक्षित रखें।