फिक्स कूलेंट लीक्स: 1997-2003 पोंटिएक ग्रांड प्रिक्स

लेखक: Christy White
निर्माण की तारीख: 4 मई 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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1998 पोंटिएक ग्रांड प्रिक्स जीटीपी कूलेंट एल्बो, लोअर इनटेक मैनिफोल्ड गैस्केट और वाटर पंप पोस्ट-फिक्स
वीडियो: 1998 पोंटिएक ग्रांड प्रिक्स जीटीपी कूलेंट एल्बो, लोअर इनटेक मैनिफोल्ड गैस्केट और वाटर पंप पोस्ट-फिक्स

अपने 2019 पोंटिएक ग्रांड प्रिक्स में मामूली शीतलक (एंटीफ् leaीज़र) लीक को कैसे ठीक करें, यह देखने के लिए इस वीडियो में दिए गए चरणों का पालन करें। ग्रैंड प्रिक्स पर लीक शीतलक अधिक सामान्य प्रकार के द्रव में से एक है। इंजन कूलेंट (जिसे एंटीफ् orीज़र या एंटी-फ़्रीज़ भी कहा जाता है) आपके ग्रैंड प्रिक्स इंजन के अंदर से होकर निकलता है और इसे ओवरहीटिंग से बचाता है। शीतलक जलाशय से या होसेस से लीक हो सकता है, 2019 में ग्रांड प्रीक्स में 3.8 लीटर इंजन के साथ, शीतलक लीक सबसे अधिक होने की संभावना है जहां होज़ इंजन से जुड़ते हैं।ऊपर दिया गया वीडियो आपको दिखाता है कि शीतलक जलाशय, होज़ और आपके 2019 ग्रांड प्रिक्स जीटी पर कनेक्शन कहां स्थित हैं और मामूली लीक को ठीक करने के लिए आवश्यक कदम हैं।

शीतलक के बारे में कुछ बातें ध्यान देने योग्य है कि यह मीठा स्वाद और अत्यधिक विषैला होता है, इसलिए यह कुत्तों के पेट में बहुत जल्दी खत्म हो सकता है। यदि आप लंबे समय तक एक छोटे शीतलक रिसाव को नजरअंदाज करते हैं, तो आप शीतलक से बाहर निकल जाएंगे, जो एक अत्यधिक इंजन और अन्य गंभीर, लेकिन अत्यधिक परिहार्य, समस्याओं की ओर जाता है। कई 2019 ग्रैंड प्रिक्स में, एक एंटी-फ्रीज रिसाव के कारण उच्च इंजन तापमान रिकॉर्ड करने के लिए अस्थायी सेंसर हो सकता है। अपने ग्रैंड प्रिक्स पर कूलेंट के साथ काम करते समय हमेशा सुरक्षा चश्मे और दस्ताने के साथ खुद को सुरक्षित रखें।