उपरोक्त वीडियो आपके 1999 के फोर्ड F-150 में कूलेंट होसेस में मामूली लीक को ठीक करने के लिए दिखाता है। होज़ आपके इंजन के माध्यम से इंजन शीतलक (जिसे एंटीफ् orीज़र या एंटी-फ़्रीज़ के रूप में भी जाना जाता है) ले जाते हैं और अंततः बाहर पहनेंगे। आप ब्रेक से पहले चरम पहनने के संकेतों की पहचान करके और मामूली लीक को तुरंत ठीक करने से फंसे होने से बच सकते हैं। 1999 एफ -150 में 4.6 लीटर इंजन के साथ, शीतलक लीक सबसे अधिक होने की संभावना है जहां होज़ इंजन से जुड़ते हैं, लेकिन यह जलाशय से या होज़ से भी रिसाव हो सकता है। दरारों की तलाश के अलावा, अपने एफ -150 में होसेस की भंगुरता या विद्रूपता का विश्लेषण करें - यदि होज़ को बहुत आसानी से निचोड़ना या निचोड़ना मुश्किल है, तो उन्हें बदलने का समय। ऊपर दिया गया वीडियो आपको दिखाता है कि आपके 1999 F-150 XLT पर कूलेंट होज़ और कूलेंट जलाशय कहाँ स्थित हैं और पहले मामूली लीक की जरूरत है।
अपने F-150 में एयर कंडीशनर से जुड़ी नली को बदलने का प्रयास कभी न करें - इन होज़ों में रेफ्रिजरेंट होता है जो दबाव में होता है और आपको अंधा कर सकता है। एसी की समस्याएं हमेशा आपके पेशेवर मैकेनिक के लिए सबसे अच्छी होती हैं।