अपने 1998 वोल्वो V70 में इंजन कूलेंट (जिसे एंटीफ् )ीज़र के रूप में भी जाना जाता है) को जोड़ना बहुत आसान है। इंजन शीतलक आपके इंजन के माध्यम से इसे गर्मियों में ठंडा रखने के लिए घूमता है लेकिन सर्दियों में फ्रीज नहीं करता। सटीक रीडिंग के लिए ठंडा होने पर अपने इंजन की जांच करना सुनिश्चित करें। ऊपर दिया गया वीडियो आपको दिखाता है कि आपके V70 में शीतलक जलाशय कहां स्थित है और शीतलक को कैसे जोड़ा जाए। Volvos को जोड़ने के लिए सही प्रकार के तरल पदार्थ को निर्धारित करने के लिए अपने मालिकों के मैनुअल की जांच करना सुनिश्चित करें - यह आमतौर पर आपके मैनुअल के पीछे द्रव कैपेसिटी नामक अनुभाग में होगा। डिस्टिल्ड वॉटर के साथ कूलेंट मिलाएं ताकि आपके पास 50% कूलेंट और 50% पानी का संयोजन हो। कुछ कूलेंट प्रीमिक्स में आ जाएंगे ... यानी आपको कोई पानी जोड़ने की जरूरत नहीं है। ये कूलेंट आमतौर पर कूलेंट की बोतल के सामने वाले हिस्से पर 50/50 या पूर्व मिश्रित कहे जाएंगे।
एक गर्म इंजन पर शीतलक जलाशय की टोपी को हटाने से जलाशय के बाहर स्प्रे करने के लिए गति और तरल पदार्थ की उच्च दर से टोपी उड़ सकती है। हमेशा अपने V70 पर काम करते समय सुरक्षा चश्मे पहनें। तुरंत किसी भी तरल पदार्थ को पोंछ दें क्योंकि यह अत्यधिक विषैला होता है। जानवरों को इसका मीठा स्वाद बहुत पसंद होता है, इसलिए यहां तक कि आपके गैराज के फर्श पर थोड़ी सी मात्रा में भी कुत्तों का पेट बहुत जल्दी खत्म हो सकता है। यदि आप अपने शीतलक में एक तैलीय सतह देखते हैं, तो तुरंत अपने मैकेनिक ने सिर गैसकेट रिसाव के लिए अपने V70 का निरीक्षण किया