उपरोक्त वीडियो आपके 1998 के पोर्श बॉक्सस्टर में कूलेंट होसेस में मामूली लीक को ठीक करने के लिए दिखाता है। होज़ आपके इंजन के माध्यम से इंजन शीतलक (जिसे एंटीफ् orीज़र या एंटी-फ़्रीज़ के रूप में भी जाना जाता है) ले जाते हैं और अंततः बाहर पहनेंगे। आप ब्रेक से पहले चरम पहनने के संकेतों की पहचान करके और मामूली लीक को तुरंत ठीक करने से फंसे होने से बच सकते हैं। 1998 में 2.5 लीटर इंजन के साथ बॉक्सर्स में, शीतलक लीक सबसे अधिक होने की संभावना है जहां होज़ इंजन से जुड़ते हैं, लेकिन यह जलाशय से या होज़ से भी लीक हो सकता है। दरारों की तलाश के अलावा, अपने बॉक्सस्टर में hoses की भंगुरता या विद्रूपता का विश्लेषण करें - यदि होज़ को बहुत आसानी से निचोड़ना या निचोड़ना मुश्किल है, तो उन्हें बदलने का समय। ऊपर दिया गया वीडियो आपको दिखाता है कि आपके 1998 Boxster Base पर कूलेंट होसेस और कूलेंट जलाशय कहां स्थित हैं और पहले मामूली लीक की जरूरत है।
एक बॉक्स को बदलने का प्रयास कभी न करें जो आपके बॉक्सस्टर में एयर कंडीशनर से जुड़ा हो - इन होज़ों में रेफ्रिजरेंट होता है जो दबाव में होता है और आपको अंधा कर सकता है। एसी की समस्याएं हमेशा आपके पेशेवर मैकेनिक के लिए सबसे अच्छी होती हैं।